Топливный фильтр сепаратор SEPAR-2000/10H

Подходят для установки в технику JONH DEERE.

Качество топлива в России осталяет желать лучшего. В топливном баке скапливается много воды и грязи. Оба компонента — вода и частицы — приводят к преждевременному износу двигателя, вызывая необходимость дорогостоящего ремонта. Для его очистки необходима фильтрация.

SEPAR 2000  Сепар— единственные в мире на сегодня топливные фильтры со 100%-ным по DIN ISO 4020 водоотделением и 96%-ным грязеотделением. Многие автомобили, тракторы и комбайны, также катеры и отдельные виды двигателей  уже на конвейере оборудуют этим фильтром. Он предотвращает выход из строя таких деталей в дизельных силовых агрегатах, как подкачивающий насос, распылители-форсунки, плунжерные пары ТНВД, клапана, поршни и т.д. Установка топливного фильтра сепаратора SWK-2000/10H увеличивает срок службы дизельной аппаратуры и двигателя в 4-5 раз, соответственно затраты на ремонт и эксплуатацию двигателя с установленным топливным сепаратором SWK-2000/10H уменьшаются более чем в шесть раз (в зависимости от марки автомобиля и страны изготовителя).

Фильтры сепараторы топлива SEPAR 2000 подразделяются на несколько типов и подбираются для работы по:

- мощности двигателя (или соответственно по пропускной способности топлива в литрах за мин)

- типу исполнения (с подогревом или без него)

- габаритному размеру.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СЕПАРАТОРА ТОПЛИВА SEPAR 2000/10

Многоступенчатый процесс сепарации и фильтрации в Separ 2000/10H (SWK-2000/10H) обеспечивается благодаря точно рассчитанной геометрии конструкции циклона, которая, несмотря на свою компактность, придает сепаратору высокую пропускную способность с минимальным внутренним сопротивлением, а так же особой запатентованной пропитке материала фильтрующего элемента, с непревзойденными характеристиками влаго-грязеотделения. Еще одной характерной чертой, является встройка фильтра «Сепар 2000/10H» только во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом. Предусмотрено так же дублирование впускных и выпускных магистралей, для удобства при монтаже.

Топливо попадает в фильтр через впускное отверстие А или В. Неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой.

Сепар 2000 устанавливается во всасывающую магистраль топливной системы, т.е. между баком и подкачивающим насосом.

Устанавливается на любую технику с мощностью двигателя от 300- 600  л/сил - грузовые автомобили и спец технику. Штатно установлен на автомобилях MAN, технике John Deere, New Holland, Case.

С сепаратором Separ -2000/10 (Сепар 2000 10 ) приобретают: запасной фильтрующий элемент; штуцера для установки